意图试探台海情势！美国想塞给台军“超级大黄蜂”？1992年，邓大姐最后一张“生日照”，当时很虚弱常被疾病所折磨

　　【环球时报特约记者 张杰 环球时报记者 刘扬】由于台军现役“幻影-2000”战斗机的意图服役年限已至 ，而法国几乎没有为台军升级“幻影-2000”以及提供后继战斗机的试探所折可能性，台军正在寻找替代机型 。台海不久前 ，情势25家美国军火供应商窜台推销武器时提出的美国磨F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机
，最近成为岛内热议的想塞虚弱话题 。大陆军事专家认为，军超级大疾病台媒是黄蜂在为采购F/A-18E/F战斗机进行舆论铺垫，基本上是年邓买什么就捧什么
。岛内也有分析认为 ，大姐当这是最后张生美国对台海情势的又一次试探 。 　　“最哈短距起降能力” 　　中时电子报23日题为“台湾最哈F-18的日照短场起降
、电战能力”的常被文章称
，F/A-18E仍然是意图美国航母打击群目前最倚重的外围防卫者。文章认为 ，试探所折从新的标准来看，F/A-18E先进的AN/APG-79有源相控阵雷达相当强大 ，加上庞大的武器携带量，可一次加挂12枚空对空导弹 ，空中作战能力强大。 　　文章非常看好F/A-18的衍生型——EA-18G“咆哮者”电子作战飞机，称该机加装大量电子作战设备，能够干扰空域内的各种电磁频谱与雷达的效能，这在现代空中作战中极为重要
，EA-18G曾经在与F-22的模拟空战中，将F-22的空用雷达干扰到几乎失效 
，因而占据有利位置 ，模拟击落F-22多次，可见其性能强大 。 　　台媒认为，F/A-18E的最大优势之一便是具有优异的短距离起降性能。由于它是一款美军航母舰载机 ，原设计就是在极短的距离以弹射器辅助起飞。如果在陆地机场起飞，它只需滑行300米 。相比之下 ，F-16的最短滑行距离是500米，“经国”号也差不多
，而“幻影-2000”需要700米。报道称
，这对台海防卫作战尤其重要，特别是遭遇导弹袭击后的反击，F/A-18E的存活率与再出动能力都会更优，也“更具吓阻力”  。 　　岛内军事专家施孝玮在网络节目中表示，F/A-18E/F“超级大黄蜂”战机并不比F-16差 ，对台湾也更适合
，因为它是双发动机 ，不需要改装，就可以滑跳起飞，就台湾防卫作战来讲 ，即使飞机跑道被破坏，依托滑跳台成功起飞的概率会高一点。 　　性能堪比F-35 ？ 　　中时电子报的文章认为
，最新版的F/A-18E block 3，采用全新的座舱设计，改用单一大型触控显示器，与F-35同等级；加上分布式目标处理器网络、任务电脑 ，以及战术目标网络技术（TTNT），能够汇总各方面战场感知 ，使它可全面了解战场环境，也能担任空中指挥机，效能“与F-35相差不远”。报道称 ，F/A-18E在航电 、指挥管理、电子作战的效能上 ，比F-16V更为先进，它强大的载弹量能分担F-16的攻击与反舰任务 。 　　台湾雅虎网的文章也将F/A-18E和F-35联系到一起。报道称，新的F-18机内系统 ，使用和F-35相关的设备
 ，可以作为未来台空军接装隐形战斗机之前的过渡机种 ，而且可以补足“幻影”战机对地攻击能力的不足 。报道称，“超级大黄蜂”是目前美国海军航母战斗群最主要的舰载战斗机，就算现在已经渐渐被F-35战机取代 ，但美国海军也不会完全淘汰该型战机 ，会和F-35形成高低配
，未来还是美国海军舰队的舰载战斗机主力。 　　文章认为 ，加上F/A-18E的操作成本比“幻影”战机便宜，只要美军肯卖 ，台湾空军可以考虑使用 。台湾空军主力战斗机F-16上的部分系统和F-18可共享 ，后勤支持人员更易上手。 　　问题重重 　　相对于岛内媒体的一片看好 ，台空军前“副司令”张延廷却泼了一盆冷水，他专门撰文指出引入F/A-18E的诸多问题。他认为，原本属于海军航母舰载机的后勤维修模式和空军战斗机明显不同，台军飞行和机务人员需要长时间培训 ，这些都将形成各种挑战 。再者 ，目前台军飞行员以换装F-16V为优先顺位，而且F/A-18E/F为双发动机、双尾翼，目前台军的全部机库、机堡规格完全不符合需求，现有的场站设施也要大幅更新
，导航、助航设备也必须同步换装成与美军同样规格，这些都要花费大笔额外预算。美国海军战斗机仪表、手册 、换装课程全是英文 ，亦是“北约标准”
，台军的飞行员及干部与“北约标准”有明显的差距
，都必须去克服。 　　张延廷认为 ，使用美国海军舰载机对台空军是全新技能，飞行员、地勤人员培训的复杂度并不亚于当年的“幻影”机队，何况二手战机的维护费必然昂贵，只要原厂一停工，要再重开生产线 ，又是一笔经费 。 　　文章称，目前世界其他“大黄蜂”用户，都已随美海军的步伐开始选择下一代新机种。只有澳空军买20架F/A-18F双座机
，而且重点还在新构型的EA-18G“咆哮者”电子战飞机上，而其他原来F/A-18C/D“大黄蜂”各使用方都未再续用F/A-18E/F“超级大黄蜂”
。张延廷认为，美国意在借此试探台军对于二手战机的兴趣，同时测试大陆的政治容忍底线
 。与其问美国是否愿意出售“超级大黄蜂”战机，还不如看成是美国对台海情势的又一次试探
。 　　台军退役中将帅化民日前在中天新闻《前进战略高地》节目中表示，F-18是好飞机，但是即将停产淘汰
，为何还要拿它来换“幻影”，就是因为法方不卖台湾零部件，而适合台湾的是F-35B
，美国却要给“大黄蜂”
。 　　中时电子报的文章承认
，F/A-18E没有办法完全替代“幻影-2000”的角色，因为两种战机设计思路不同
。“幻影-2000”极速2.2马赫，加速能力强，可以担任原先F-104的高空拦截机角色；相比之下 ，F/A-18E的极速仅为1.6马赫，不但比不上“幻影-2000”，也比不上F-16的2马赫，甚至不如“经国”号的极速1.8马赫。 　　岛内知名学者赖岳谦在《头条开讲》节目中质疑，如果不能用，又要塞在台湾，是不是又要帮美国人盖机库？而且F/A-18还打不过歼-20 ，因为它是旧武器 ，所以才会有F-35要来取代F/A-18 ，这个战机会慢慢走向历史。 　　大陆军事专家张学峰对《环球时报》记者表示，台媒鼓吹F/A-18E的先进性能是在为采购该型战机进行舆论铺垫 。一段时间以来，基本上是台军可能买什么  ，台媒就捧什么，甭管这款武器是不是垃圾。当年美国竞标新一代战斗机时 ，F-16在多项指标上超出YF-17（相当于F/A-18的原型机）最终中标。F/A-18E是在F/A-18C的基础上放大研制的 ，机动性反而有所降低
。总体上和F-16V属于同一代产品 ，仅具有载弹量和航程优势，在歼-20面前没有优势。它起降性能虽然比F-16好一些 ，但短两三百米起降距离意义有限。再考虑到后勤保障的复杂性，从技术角度看
，台军引进的意义不大。张学峰认为
，如果说美国对台推销“超级大黄蜂”是在收台湾的智商税，那台媒则是推销员。这一点只有少数台军退役将领能认清，而且敢说。